Szczecin - Kopenhaga - Rønne - Sassnitz - Szczecin

rejsy-po-baltyku_5_23

Rejsy po Bałtyku

Szczecin - Kopenhaga - Rønne - Sassnitz - Szczecin (GS 43)
rejsy-po-baltyku_5_23
Rejsy po Bałtyku Szczecin - Kopenhaga - Rønne - Sassnitz - Szczecin (GS 43)
Cena:
2 890,00 zł
Ilość miejsc do rezerwacji
Zostało jeszcze 8 miejsc
6dni_10_35
7 dni rejsu
niezapomniana-przygoda_10_34
Niezapomniana przygoda
rejsy-szkoleniowe_0_10_35
Staż morski
bavaria_2
Jacht Gib’Sea 43
O rejsie

Rozpoczęcie rejsu Szczecin godz. 14.00

Zakończenie rejsu do godz. 10.00

Informacje dodatkowe:

info-dodatkowe_10_34

Możliwość wypływania stażu niezbędnego przed przystąpieniem do egzaminu (sternik morski).
W ramach rejsu proponujemy uzyskanie międzynarodowego certyfikatu ISSA (opłata za egzamin i wydanie certyfikatu 400 zł)

Cena zawiera:

cena-zawiera_10_34

opiekę kapitana

prowiant

postoje w portach

paliwo

miejsce w kabinie na ubezpieczonym jachcie
szkolenie z obsługi wszelkich urządzeń i bezpieczeństwa na pokładzie   

gaz w kambuzie

koce, poduszki i prześcieradła

Cena nie zawiera kosztów:

cena-niezawiera_10_34

indywidualnego ubezpieczenia KL i NNW
dojazdu

dieta bezmięsna - dopłata 100 zł/os. (wymagany kontakt z biurem po złożeniu zamówienia)

Rabaty:

rabat_11_36

5% stały klient
5% przy rezerwacji całego jachtu
5% wpłata jednorazowa całości kwoty na minimum 90 dni przed rozpoczęciem rejsu
Każdy uczestnik naszych kursów otrzymuje zniżkę na pełną ofertę Domu Żeglarskiego MILA.

Kapitan
zdjecie_profilowe_kapitan_domu_zeglarskiego_0

Kapitan Domu Żeglarskiego

Trasa
szczecin_-_kopenhaga_-_ronne_-_sassnitz_-_szczecin

Szczecin

Szczecin to jedno z największych miast portowych Polski, położone nad Odrą i jeziorem Dąbie, blisko ujścia do Morza Bałtyckiego. Miasto od wieków związane jest z żeglugą i stoczniami, a dziś zachwyca połączeniem morskiej tradycji z nowoczesnością.

Warto przespacerować się po Wałach Chrobrego – reprezentacyjnym nabrzeżu z pięknym widokiem na port i Odrę. W centrum uwagę przyciągają Zamek Książąt Pomorskich, gotycka katedra św. Jakuba, a także liczne muzea, bulwary i tereny zielone. Szczecin to także miasto parków i rozległych placów, przez co bywa nazywany „północnym Paryżem”. Port stanowi idealny punkt startowy dla morskiej przygody ku Skandynawii.

Kopenhaga

Stolica Danii urzeka atmosferą i harmonią pomiędzy historią a nowoczesnością. Dawna wioska rybacka Wikingów rozrosła się w tętniącą życiem metropolię, pełną pałaców, kanałów i kawiarni.

Spacer po Nyhavn, z rzędem kolorowych kamienic i żaglówek, to obowiązkowy punkt wizyty. Warto odwiedzić Amalienborg – rezydencję rodziny królewskiej, a także pobliski Kościół Fryderyka (Frederiks Kirke) i zamek Rosenborg z królewskimi skarbami. Symbolem miasta jest oczywiście Mała Syrenka, dumnie spoglądająca z nabrzeża portowego.

Dla miłośników zabawy – legendarny park Tivoli w samym sercu miasta, a dla miłośników piwa – historyczny browar Carlsberg. Kopenhaga to miasto, które łączy królewski splendor z nowoczesnym designem i przyjaznym stylem życia.

Malmo

Miasto położone jest w południowo-zachodniej części Szwecji w historycznej prowincji Skania, nad cieśniną Öresund.

Na zwiedzanie Malmö nie potrzebujemy dużo czasu. W części centralnej tego miasta wszystkie atrakcje znajdują się na tyle blisko, że można poruszać się pieszo. Odwiedzenie atrakcji Malmö zajmie nam zaledwie kilka godzin. Zamek renesansowy Malmöhus jest najstarszą tego typu budowlą w kraju. Twierdzę zbudowano w XVI wieku – stanowiła wówczas siedzibę duńskich władców. Z czasem budynek rozbudowano i dodawano kolejne jego części. W pewnym momencie zamek funkcjonował jako więzienie. Od 1937 r. do chwili obecnej zamek pełni funkcję, muzeum historii regionu, historii miasta i historii naturalnej.

Turning Torso w Malmö to budynek mieszkalny zbudowany w 2005 roku przez architekta Santiago Calatravę. Budynek ma aż 54 piętra mieszkalne, z których każde ma ponad 400 metrów kwadratowych powierzchni. Turning Torso wyróżnia się unikatową architekturą – składa się z dziewięciobocznych brył, skręconych ku górze o 10 stopni każda, co znaczy, ze szczytowa bryła jest obrócona w stosunku do podstawy o 90 stopni. Warto odwiedzić Lilla Torg (Mały Rynek) - starówkę Malmo powstałą w szesnastym wieku. Jest to  mały, wionący historią ryneczek w środku dużego nowoczesnego miasta. Znajduje się tutaj wiele knajp i kafejek, księgarni oraz sklepów z pamiątkami. Mieszkańcy podkreślają, że nic się na nim nie zmieniło od wieków i tam gdzie cztery wieki temu była piekarnia, dziś też będzie piekarnia.

Rønne

Ronne to stolica Bornholmu, położona na południowo-zachodnim, wysokim, skalistym brzegu wyspy. Jest to miasteczko o niezwykle pięknej architekturze i niepowtarzalnym klimacie. Zachowała się tu część wspaniałej starówki o szachulcowej zabudowie z przełomu XVIII i XIX wieku oraz średniowieczny fragment miasta wokół kościoła św. Mikołaja. Wśród wielu atrakcji warto odwiedzić starą, portową kuźnię z 1735 r., uliczkę Vimmelskaftet przy której stoją kolorowe domki, a wśród nich najmniejszy domek w Rønne, Bornholms Museum czy też muzeum ceramiki.

Sassnitz

Niemieckie miasto położone na wschodnim brzegu wyspy Rugii i na północnym krańcu Parku Narodowego Jasmund. Atrakcją miasta jest półtorakilometrowe molo, na którego końcu znajduje się wybudowana w 1903 roku latarnia morska. W Sassnitz  znajduje się także zoo (Tierpark Sassnitz) oraz kilka ciekawych muzeów: Muzeum Archeologii Podwodnej, U-Boat Museum oraz muzeum rybołówstwa. Miłośnicy wędrówek pieszych oprócz spacerów po urokliwych uliczkach miasta mogą udać się na plażę, gdzie przy odrobinie szczęścia znajdą kamienie w których morska woda wydrążyła biegnące na przestrzał otwory. Wracając z wycieczki warto odwiedzić kutry rybackie stojące przy nabrzeżu i oferujące smaczne bułki z rybami.

Jacht

Gib’Sea 43

135t4gwert

Dufour Gib’Sea 43 to jeden z najbardziej udanych i cenionych modeli francuskiej stoczni Dufour, nagrodzony prestiżowym tytułem Cruising World’s Boat of the Year Award. Certyfikowany do żeglugi oceanicznej (kategoria A), jacht ten łączy solidność wykonania, doskonałe właściwości nautyczne oraz najwyższy poziom bezpieczeństwa. Jest to idealna jednostka zarówno do pełnomorskich wypraw, jak i profesjonalnych rejsów stażowo-szkoleniowych.

Komfortowe wnętrze

Gib’Sea 43 oferuje doskonałe warunki dla załogi, gwarantując przestrzeń i wygodę podczas morskich przelotów:

  • Wygodne kabiny zapewniające komfortowy wypoczynek po wachtach dla załogi liczącej do 10 osób.

  • Przestronna mesa z dużą ilością miejsca do wspólnych posiłków, integracji oraz odpraw.

  • Kompletnie wyposażone stanowisko nawigacyjne z mapami i pomocami.

Funkcjonalność pokładu

Dufour Gib’Sea 43 to jacht, który został zaprojektowany z myślą o wygodzie i łatwości obsługi, niezależnie od warunków pogodowych:

  • Podwójne koła sterowe, zapewniające wygodną i precyzyjną nawigację oraz doskonałą widoczność.

  • Ergonomiczny i bezpieczny kokpit – wygodne miejsce do pracy załogi podczas żeglugi oraz relaksu w porcie.

  • Niezawodny i ekonomiczny napęd – silnik Volvo Penta D2-55.

  • Duża autonomiczność – pojemny zbiornik wody (ok. 570 L) oraz paliwa (ok. 170 L).

Bezpieczeństwo i nawigacja

Gib’Sea 43 został wyposażony w pełny, nowoczesny zestaw urządzeń nawigacyjnych i ratunkowych, zapewniających bezpieczeństwo podczas żeglugi pełnomorskiej (do 200 mil od brzegu):

  • Ploter map.

  • AIS – system identyfikacji jednostek pływających.

  • Radio VHF/UKF z DSC oraz radiopława EPIRB – zapewniające niezawodną komunikację i bezpieczeństwo.

  • Tratwa ratunkowa, kamizelki bezpieczeństwa, pasy i liny asekuracyjne oraz pełna pirotechnika morska.

  • Pełne wyposażenie ratunkowe i nawigacyjne zgodne z przepisami oraz wymogami żeglugi oceanicznej (Kategoria A).

Doskonałe właściwości nautyczne

Dzięki solidnej konstrukcji i sprawnemu takielunkowi typu slup, Gib’Sea 43 gwarantuje bezpieczną i dynamiczną żeglugę morską. To jacht, który doskonale sprawdza się podczas wymagających przelotów oraz rejsów szkoleniowych.

  • Powierzchnia ożaglowania 90 m² zapewniająca dobre osiągi na różnych kursach.

  • Dzielna i stabilna jednostka, ceniona za pewne prowadzenie na fali.

Dane techniczne

  • Długość całkowita: 12,80 m

  • Szerokość: 4,30 m

  • Zanurzenie: 1,80 m

  • Napęd: silnik Volvo Penta D2-55

  • Liczba koi: max 10 osób

  • Rok budowy: 2002

  • Powierzchnia ożaglowania: 90 m²

Idealny wybór dla wymagających żeglarzy

Dufour Gib’Sea 43 (s/y ILMATAR) to jacht stworzony z myślą o dalekich rejsach morskich i zdobywaniu morskiego doświadczenia. Dzięki wyjątkowemu wyposażeniu, przemyślanemu wnętrzu i solidnej konstrukcji, jednostka ta stanowi idealne połączenie bezpieczeństwa, komfortu i żeglarskiej przygody.

Zapraszamy na pokład – czas na niezapomnianą żeglarską przygodę!

Galeria z portów
Warto zabrać

Co zabrać na rejs stażowo-szkoleniowy:

Przede wszystkim torbę - która musi być miękka, tak żeby zmieściła się w schowku (szafce) na jachcie.

Ponadto przydadzą się:

  • Dokument tożsamości
  • Śpiwór (prześcieradła i poduszki są na jachcie)
  • Ubranie, które chroni od wiatru i nie przemaka
  • Komplet ciepłej odzieży - polecamy polary i windblocki
  • Kalosze lub buty na zmianę
  • Obuwie sportowe do poruszania się po jachcie (inne niż do poruszania się po lądzie)
  • Bez względu na porę roku - rękawiczki, czapka i szalik
  • Okulary przeciwsłoneczne, czapka z daszkiem i krem do opalania
  • Przybory toaletowe,ręcznik, klapki pod prysznic
  • O telefonie i tak pamiętacie, ale o ładowarkach czasami zapominacie
  • Rękawiczki żeglarskie (przydatne, ale nie wymagane)
  • Gitara lub inne urządzenia grające i śpiewniki
  • Patent żeglarski, SRC lub książeczka żeglarska
  • Waluta lub karta płatnicza (wskazane drobne na prysznic i toalety)
  • Latarka, aparat fotograficzny
  • Mnóstwo dobrego humoru

Oczywiście powyższa lista jest jedynie propozycją pomocną w pakowaniu worka żeglarskiego. Każdy z Was ma swoje indywidualne zapatrywania i potrzeby. Zgodnie z nimi uzupełniajcie powyższy zapis. W razie wątpliwości dzwońcie do nas (91 30 70 500) lub piszcie.

Zapraszamy również do odziwedzenia naszego sklepu stacjonarnego lub internetowego > www.nautical24.pl

 

Ze swojej strony życzymy udanych rejsów...